สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อแบบฟิวส์เทียบกับเบรกเกอร์วงจร

การป้องกันไฟเกินมีสองรูปแบบหลัก ได้แก่ สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อแบบฟิวส์และเบรกเกอร์วงจร ทั้งสองแบบนี้ทำหน้าที่เปิดวงจรไฟเกิน แต่มีวิธีตรวจจับปัญหาและหยุดการไหลของกระแสไฟฟ้าที่แตกต่างกัน 

• สวิตช์ฟิวส์อาศัยฟิวส์ที่หลอมละลายเพื่อเปิดวงจร
• เบรกเกอร์มีกลไกการตัดแบบไบเมทัลภายใน
• ฟิวส์ช่วยให้เคลียร์ได้รวดเร็วมากในสถานการณ์กระแสไฟสูง

การเข้าใจความแตกต่างที่สำคัญเพียงไม่กี่ประการจะช่วยให้เลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดได้

สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อแบบฟิวส์คืออะไร?

สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อแบบฟิวส์ประกอบด้วยสวิตช์มีดที่ควบคุมด้วยมือกับฟิวส์ที่มีพิกัดกระแสคงที่หนึ่งตัวหรือมากกว่าที่ต่อสายแบบอนุกรม ในระหว่างการทำงานปกติ หน้าสัมผัสจะยังคงปิดอยู่และปล่อยให้กระแสไฟฟ้าไหลไปยังอุปกรณ์ปลายทางโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง จะไม่มีการดำเนินการใดๆ เกิดขึ้นจนกว่าเหตุการณ์โอเวอร์โหลดหรือไฟฟ้าลัดวงจรจะทำให้ฟิวส์ร้อนเกินความจุ

เมื่อถึงจุดนี้ โลหะตัวนำจะละลายและเปิดวงจรด้วยสายตาอย่างแน่นอน สวิตช์ฟิวส์จะต้องเปลี่ยนฟิวส์ที่ขาดก่อนจะปิดหน้าสัมผัสอีกครั้ง ไม่มีการรีเซ็ตเหมือนกับเบรกเกอร์ มีเพียงการเปลี่ยนเท่านั้น

อ่านเพิ่มเติม: Fuse Switch Disconnector คืออะไร?

เซอร์กิตเบรกเกอร์คืออะไร?

เอ เบรกเกอร์ อาศัยแถบไบเมทัลภายในที่บิดเบี้ยวตามคาดภายใต้ความร้อนกระแสเกินอย่างต่อเนื่อง การดัดงอของไบเมทัลจะปลดสลักและเปิดหน้าสัมผัสเพื่อหยุดการไหลของกระแสไฟฟ้าในที่สุด 

หลังจากทำการระบายความร้อนและเปิด/ปิดที่จับด้วยมือแล้ว เบรกเกอร์ก็สามารถกลับมาทำงานตามปกติได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน ความสามารถในการรีเซ็ตนี้แตกต่างจากสวิตช์แบบฟิวส์

สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อแบบฟิวส์เทียบกับเบรกเกอร์วงจร – ความแตกต่างที่สำคัญ

ความแตกต่างที่สำคัญบางประการระหว่างสองรูปแบบมีดังนี้:

1. การเคลียร์ภาระเกินระดับรุนแรง

ด้วยการหลอมละลายองค์ประกอบฟิวส์ที่ได้รับการปรับเทียบอย่างรวดเร็ว ทำให้ฟิวส์ตัดการเชื่อมต่อสามารถเคลียร์กระแสไฟฟ้าลัดวงจรขนาดใหญ่ได้อย่างดีก่อนที่จะเกิดความเสียหายร้ายแรงในภายหลัง 

ฟิวส์จะเปิดได้ภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งในสี่วินาทีในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาดร้ายแรง ซึ่งเร็วกว่าเบรกเกอร์วงจรแบบตัดวงจรอิเล็กทรอนิกส์ที่ทำงานได้รวดเร็วมาก เวลาตอบสนองที่เหนือชั้นนี้ทำให้ฟิวส์เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการปกป้องโหลดที่ละเอียดอ่อน

2. การจัดการภาระงานเกินชั่วคราว

แม้ว่าเบรกเกอร์จะตอบสนองต่อกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ได้ช้ากว่า แต่แถบไบเมทัลจะทนต่อกระแสไฟกระชากชั่วคราวได้ดีกว่า และเปิดช้ากว่าเมื่อมีโหลดเกินเพียงเล็กน้อย 

หลังจากเกิดเหตุการณ์รบกวน เบรกเกอร์จะรีเซ็ตตัวเองอย่างสะดวกด้วยการสลับที่จับ ดังนั้น สำหรับวงจรที่มักเกิดเหตุการณ์ระดับการสะดุดซ้ำๆ บ่อยครั้ง เบรกเกอร์จะหลีกเลี่ยงการหยุดทำงานที่ไม่จำเป็นได้ดีกว่าฟิวส์ที่ไวต่อการตอบสนองมากกว่า

3. ความสามารถในการปรับเปลี่ยนได้

ข้อดีของเบรกเกอร์วงจรคือสามารถกำหนดค่าพารามิเตอร์การเดินทาง เช่น ค่าแอมแปร์และลักษณะเส้นโค้งการเดินทางได้โดยใช้ส่วนประกอบที่ปรับได้และกลไกต่างๆ มากมาย ความสามารถในการปรับแต่งนี้เหมาะกับตัวป้องกันให้เหมาะกับความต้องการของวงจรที่ได้รับการป้องกัน 

ในทางตรงกันข้าม ฟิวส์จะมีโปรไฟล์การเคลียร์แบบคงที่ตามคุณสมบัติของโลหะที่เชื่อมฟิวส์ซึ่งไม่สามารถปรับได้ คุณต้องติดตั้งฟิวส์ที่มีอัตราที่เหมาะสมตั้งแต่เริ่มต้น

4. พฤติกรรมในช่วงสุดท้ายของชีวิต

เมื่อฟิวส์ขาด จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอจนหมดเพื่อให้กลับมาทำงานได้อีกครั้ง ซึ่งถือเป็นข้อควรพิจารณาในการบำรุงรักษาที่สำคัญ เบรกเกอร์วงจรยังคงทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือแม้จะมีข้อผิดพลาดซ้ำแล้วซ้ำเล่า โดยถือว่าหน้าสัมผัสไม่ได้สึกกร่อนมาก ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใดๆ เพียงแค่รีเซ็ตและกลับมาให้บริการอีกครั้งหลังจากเกิดโอเวอร์โหลด

บทสรุป

การทำความเข้าใจว่าสวิตช์ตัดวงจรแบบฟิวส์มีประสิทธิภาพเหนือกว่าเบรกเกอร์วงจรอย่างไรจะช่วยให้เลือกตัวป้องกันได้ดีขึ้นและระบบไฟฟ้าทำงานอย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น พิจารณาความต้องการที่ชัดเจน ความยืดหยุ่น และปัจจัยการบำรุงรักษาเมื่อตัดสินใจเลือกระหว่างสองทางเลือกนี้

สำหรับอุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าทุกความต้องการของคุณ โตซันลักซ์ จำหน่ายฟิวส์ เบรกเกอร์ สวิตช์นิรภัย และอื่นๆ ที่ได้รับการจัดอันดับ UL ระดับพรีเมียม ติดต่อเราได้เลยวันนี้!