จะต่อรีเลย์ควบคุมอย่างไร?

รีเลย์ควบคุม เป็นวิธีง่ายๆ แต่มีค่าอย่างยิ่งในการสลับโหลดไฟฟ้าในระบบอัตโนมัติ แต่การเดินสายไฟอย่างถูกต้องต้องปฏิบัติตามมาตรฐานเค้าโครงขั้วต่อและแนวทางการเชื่อมต่อที่ถูกต้อง การทำความเข้าใจเกี่ยวกับพินเอาต์และการสิ้นสุดของรีเลย์พื้นฐานจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้

• การกำหนดค่าขั้วต่อมาตรฐาน 4 และ 5 พิน
• เชื่อมต่อวงจรทริกเกอร์กับขั้วคอยล์
• สายโหลดเอาต์พุตเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัส NO/NC
• ใช้แนวทางการเดินสายไฟที่ดีในขั้วต่อ

แม้ว่ารีเลย์จะช่วยให้การออกแบบระบบง่ายขึ้น แต่การเชื่อมต่อที่ผิดสายอาจนำไปสู่ปัญหาการใช้งานทุกประเภทหรือแม้แต่ความเสียหายของอุปกรณ์ได้ ช่างไฟฟ้าสามารถหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดทั่วไปได้โดยปฏิบัติตามขั้นตอนการเดินสายที่ถูกต้อง

การกำหนดค่าขั้วรีเลย์ทั่วไป

โครงสร้างขั้วต่อรีเลย์ที่แพร่หลายที่สุดมีลักษณะเป็นขั้วต่ออินไลน์ 5 พิน พิน 2 พินเชื่อมต่อกับคอยล์ทริกเกอร์ ในขณะที่พินอีก 3 พินเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสสวิตช์แต่ละอัน ได้แก่ ปกติเปิด (NO) ปกติปิด (NC) และทั่วไป ภายใน คอยล์จะกระตุ้นอาร์เมเจอร์หน้าสัมผัสเมื่อได้รับพลังงาน

รีเลย์ 4 พินจะละเว้นขั้วต่อแบบปิดปกติ ในขณะที่ยังคงใช้ขั้วต่อ NO และขั้วต่อทั่วไป รูปแบบที่กะทัดรัดนี้ช่วยให้ควบคุมโหลดเปิด/ปิดได้ง่ายขึ้นแทนที่จะต้องรักษาวงจรออฟไลน์แยกกัน แต่หลักการทำงานยังคงเหมือนเดิม

คำแนะนำการเดินสายแบบทีละขั้นตอน

นี่คือคำแนะนำทีละขั้นตอนสั้นๆ เกี่ยวกับวิธีต่อสายรีเลย์ควบคุม:

1. กำหนดประเภทรีเลย์และหน้าสัมผัส

ขั้นแรก ให้ยืนยันว่าคุณต้องการรีเลย์แบบขั้วเดียว ระยะการจ่ายไฟครั้งเดียว (SPST) หรือแบบขั้วเดียว ระยะการจ่ายไฟสองครั้ง (SPDT) ซึ่งจะกำหนดขั้วต่อที่ใช้งานได้ นอกจากนี้ ให้ตัดสินใจว่าโหลดควรเปิดตามปกติหรือปิดตามปกติเมื่อขดลวดรีเลย์ถูกตัดพลังงานตามรูปแบบการควบคุมของคุณ เพื่อให้แน่ใจว่าจะทำงานได้อย่างถูกต้องเมื่อถูกกระตุ้น

2. เลือกเกจวัดลวดสำหรับแอมแปร์

ศึกษาแผนภูมิแอมป์ของยานยนต์เพื่อระบุขนาดสายไฟและการป้องกันวงจรที่เหมาะสมสำหรับการดึงกระแสของโหลดอุปกรณ์เสริมของคุณ นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบว่าค่าพิกัดหน้าสัมผัสรีเลย์เกินค่าแอมแปร์ของโหลดเพื่อป้องกันความล้มเหลวจากความร้อนสูงเกินไป สายไฟที่มีขนาดเหมาะสมและค่าพิกัดที่ขอบจะช่วยป้องกันปัญหาได้

3. ทำการเชื่อมต่อโหลด

เชื่อมต่อสายโหลดกับหน้าสัมผัสรีเลย์ที่เหมาะสม ไม่ว่าจะเป็นขั้วต่อแบบเปิดตามปกติหรือแบบปิดตามปกติ ใช้แนวทางการเชื่อมต่อที่มีคุณภาพ เช่น การจีบสาย การลอกฉนวน ปลอกหุ้มในขั้วต่อสกรู และข้อกำหนดแรงบิดเพื่อหลีกเลี่ยงสายหลวมหรือไฟฟ้าลัดวงจร ป้องกันสายด้วยวงจรฟิวส์

4. สายดินอย่างถูกต้อง

ต่อสายดินของรีเลย์เข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่โดยตรงหรือกับจุดต่อสายดินของแชสซี เช่น หัวสกรู วิธีนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้เกิดการทำงานผิดปกติจากสัญญาณรบกวนในวงจรที่ละเอียดอ่อน แต่ต้องแน่ใจว่ามีการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะอย่างแน่นหนา

5. ยืนยันการติดตั้งที่ปลอดภัย

สุดท้าย ให้ตรวจสอบความแน่นของลวด แรงบิด ระยะห่างของฉนวน และการคลายความเครียดก่อนจ่ายไฟ รีเลย์อาจเสียบเข้ากับซ็อกเก็ตที่เดินสายไฟไว้ล่วงหน้า แต่ควรตรวจสอบฝีมือการทำงานให้แน่ใจเสมอว่าใช้งานได้อย่างสมบูรณ์แบบ

การปฏิบัติตามขั้นตอนการเดินสายรีเลย์ขั้นพื้นฐานและแนวทางการยุติสายอย่างถูกต้องจะช่วยให้ควบคุมไฟฟ้าได้อย่างน่าเชื่อถือและปราศจากปัญหา

บทสรุป 

รีเลย์ช่วยลดความซับซ้อนของงานควบคุมได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยการแยกวงจรทริกเกอร์กำลังต่ำออกจากการสลับโหลดกระแสสูง แต่เพื่อใช้ประโยชน์จากรีเลย์ ช่างไฟฟ้าจะต้องระบุขั้วต่ออย่างถูกต้องและปฏิบัติตามวิธีการเดินสายที่มีคุณภาพ 

พูดคุยเกี่ยวกับการควบคุมรีเลย์หลายตัวขั้นสูงและการคูณการติดต่อสำหรับโครงการถัดไปของคุณด้วย โตซันลักซ์ วันนี้.