Как подключить реле управления?

Реле управления обеспечивают простой, но незаменимый способ переключения электрических нагрузок в системах автоматизации. Но правильное их подключение требует соблюдения стандартов расположения клемм и правильных методов подключения. Понимание основных выводов и клемм реле обеспечивает надежную работу.

• Стандартные конфигурации клемм с 4 и 5 контактами
• Подключите триггерную цепь к клеммам катушки.
• Провода выходной нагрузки подключаются к контактам NO/NC.
• Используйте хорошие методы подключения на клеммах.

Реле облегчают проектирование систем, но неправильное подключение может привести к разного рода функциональным проблемам или даже к повреждению оборудования. Соблюдая правильные процедуры подключения, электрики могут избежать распространенных ошибок.

Общие конфигурации релейных клемм

Самая распространенная структура релейных клемм имеет 5-контактную линейную компоновку. Два контакта подключаются к катушке срабатывания, а остальные три подключаются к отдельным контактам переключателя: нормально разомкнутому (НО), нормально закрытому (НЗ) и общему. Внутри катушка приводит в действие контактный якорь при подаче напряжения.

В 4-контактных реле нормально замкнутая клемма просто отсутствует, а НО и общий контакты остаются. Этот компактный формат обеспечивает более простое управление включением/выключением нагрузки вместо поддержки отдельных автономных цепей. Но принцип работы остается идентичным.

Пошаговые инструкции по подключению

Вот краткое пошаговое руководство по подключению реле управления:

1. Определите тип реле и контакты

Сначала подтвердите, нужно ли вам реле: однополюсное, однонаправленное (SPST) или однополюсное, двухпозиционное (SPDT). Это определяет доступные контактные клеммы. Кроме того, в соответствии с вашей схемой управления решите, должна ли нагрузка оставаться нормально разомкнутой или нормально закрытой, когда катушка реле обесточена. Это обеспечивает правильную работу при срабатывании.

2. Выберите калибр провода по силе тока

Обратитесь к таблицам автомобильных усилителей, чтобы указать адекватные сечения силовых проводов и защиту цепи для тока, потребляемого вашей вспомогательной нагрузкой. Кроме того, убедитесь, что номинал контактов реле превышает силу тока нагрузки, чтобы предотвратить сбои из-за перегрева. Провода правильного размера и номинальные запасы предотвращают проблемы.

3. Выполните подключения нагрузки

Подключите провода нагрузки к соответствующим контактам реле – нормально разомкнутым или нормально замкнутым. Используйте методы качественного подключения, такие как обжим проводов, зачистка изоляции, использование наконечников в винтовых клеммах и соблюдение требований по моменту затяжки, чтобы избежать ослабления проводов или замыканий. Защитите провода предохранителями.

4. Заземляйте провода правильно

Подсоедините заземляющие провода реле либо непосредственно к отрицательной клемме аккумулятора, либо к заземленным точкам шасси, например к головкам винтов. Это предотвращает неустойчивое поведение из-за шума в чувствительных цепях. Но обеспечьте прочный контакт металла с металлом.

5. Подтвердите безопасную установку

Наконец, перед подачей питания проверьте плотность обжима проводов, характеристики крутящего момента, изоляционный зазор и защиту от натяжения. Реле можно подключать к заранее подключенным розеткам. Но всегда дважды проверяйте качество изготовления на предмет безупречной работы.

Соблюдение основных процедур подключения реле и правильных методов подключения обеспечивает надежное и безотказное электрическое управление.

Заключение 

Реле чудесным образом упрощают сложные задачи управления, изолируя маломощные триггерные цепи от переключения сильноточной нагрузки. Но чтобы воспользоваться своими преимуществами, электрики должны правильно идентифицировать клеммы и соблюдать качественные методы подключения. 

Обсудите усовершенствованные средства управления несколькими реле и увеличение количества контактов для вашего следующего проекта с ТОСАНлюкс сегодня.