Spis treści
Dźwignia kolankowaPrzekaźniki sterujące zapewniają prosty, ale nieoceniony sposób przełączania obciążeń elektrycznych w systemach automatyki. Jednak ich prawidłowe okablowanie wymaga przestrzegania standardów układu zacisków i dobrych praktyk połączeń. Zrozumienie podstawowych wyprowadzeń i zakończeń przekaźników zapewnia niezawodną wydajność.
Podczas gdy przekaźniki ułatwiają projektowanie systemów, źle okablowane połączenia mogą prowadzić do wszelkiego rodzaju problemów funkcjonalnych, a nawet uszkodzeń sprzętu. Postępując zgodnie z prawidłowymi procedurami okablowania, elektrycy mogą uniknąć typowych błędów.
Najbardziej rozpowszechniona struktura zacisku przekaźnika charakteryzuje się 5-pinowym układem szeregowym. Dwa piny łączą się z cewką wyzwalającą, podczas gdy pozostałe trzy łączą się z indywidualnymi stykami przełącznika – normalnie otwartym (NO), normalnie zamkniętym (NC) i wspólnym. Wewnątrz cewka uruchamia zworę styku po wzbudzeniu.
Przekaźniki 4-pinowe po prostu pomijają normalnie zamknięty zacisk, podczas gdy piny NO i wspólne pozostają. Ten kompaktowy format działa w celu prostszego sterowania obciążeniem włączania/wyłączania zamiast utrzymywania oddzielnych obwodów offline. Ale zasada działania pozostaje taka sama.
Oto krótki przewodnik krok po kroku, jak podłączyć przekaźnik sterujący:
Najpierw sprawdź, czy potrzebujesz przekaźnika jednobiegunowego, jednopołożeniowego (SPST) czy jednobiegunowego, dwupołożeniowego (SPDT). Określa to dostępne zaciski stykowe. Zdecyduj również, czy obciążenie powinno pozostać normalnie otwarte czy normalnie zamknięte, gdy cewka przekaźnika jest odłączona od zasilania zgodnie ze schematem sterowania. Zapewnia to prawidłowe działanie po wyzwoleniu.
Zapoznaj się z wykresami natężenia prądu w samochodach, aby określić odpowiednie grubości przewodów zasilających i zabezpieczenia obwodów dla poboru prądu przez obciążenie akcesoriów. Sprawdź również, czy znamionowe natężenie styku przekaźnika przekracza natężenie prądu obciążenia, aby zapobiec awariom spowodowanym przegrzaniem. Prawidłowo dobrane przewody i marginesy znamionowe zapobiegają problemom.
Podłącz przewody obciążenia do odpowiednich styków przekaźnika – albo normalnie otwartych, albo normalnie zamkniętych zacisków. Stosuj wysokiej jakości praktyki połączeniowe, takie jak zaciskanie przewodów, zdejmowanie izolacji, tulejki w zaciskach śrubowych i specyfikacje momentu obrotowego, aby uniknąć luźnych przewodów lub zwarć. Chroń przewody za pomocą obwodów z bezpiecznikami.
Podłącz przewody uziemiające przekaźnika bezpośrednio do ujemnego zacisku akumulatora lub uziemionych punktów podwozia, takich jak łby śrub. Zapobiega to nieregularnemu zachowaniu spowodowanemu przez szum w wrażliwych obwodach. Ale zapewnij solidny kontakt metal-metal.
Na koniec sprawdź szczelność zacisków przewodów, specyfikacje momentu obrotowego, odstęp izolacji i odciążenie naprężeń przed włączeniem zasilania. Przekaźnik może być podłączony do wstępnie okablowanych gniazd. Ale zawsze sprawdzaj dwukrotnie wykonanie pod kątem bezbłędnego działania.
Przestrzeganie podstawowych procedur okablowania przekaźników i prawidłowych praktyk podłączania przekaźników gwarantuje niezawodne i bezproblemowe sterowanie elektryczne.
Przekaźniki wspaniale upraszczają złożone zadania sterowania, izolując obwody wyzwalające o niskiej mocy od przełączania obciążeń o dużym natężeniu prądu. Jednak aby wykorzystać ich zalety, elektrycy muszą prawidłowo identyfikować zaciski i stosować się do wysokiej jakości metod okablowania.
Omów zaawansowane sterowanie wieloma przekaźnikami i mnożenie styków w swoim kolejnym projekcie z TOSUNlux Dzisiaj.
Telefon: +86-577-88671000
Adres e-mail: ceo@tosun.com
Skype: tosunelectric
WeChat: +86-139 6881 9286
WhatsApp: +86-139 0587 7291
Adres: Pokój nr 1001 Wenzhou Fortune Center, Station Road, Wenzhou, Chiny
Napisz do nas na WhatsAppie