5 przekonujących powodów, dla których warto preferować wyłączniki nad bezpiecznikami

Silnik elektryczny jest jednym z najważniejszych elementów wielu nowoczesnych urządzeń. Są one używane w urządzeniach gospodarstwa domowego, działalności biznesowej, zastosowaniach przemysłowych i innych. Niestety, są podatne na uszkodzenia. Głównym powodem tego są problemy elektryczne, takie jak przepięcia, wahania napięcia i zakłócenia elektryczne.

W takich sytuacjach do akcji wkraczają urządzenia zabezpieczające, takie jak wyłączniki silnikowe i bezpieczniki.

Zrozumienie bezpieczników

Bezpieczniki są urządzeniami chroniącymi obwody przed nadmiernym natężeniem prądu elektrycznego. Wykonane są z metalowych drutów i celowo umieszczane w obwodzie jako słaby punkt, tak aby mogły się stopić jako pierwsze, gdy natężenie prądu jest wysokie, powodując tym samym przerwanie obwodu.

Zrozumienie wyłączników obwodowych

Wyłączniki są urządzeniami, które automatycznie odłączają obwód lub sprzęt elektryczny od źródła zasilania, gdy tylko zostaną wykryte anomalie, takie jak przetężenie lub zwarcie. Ich celem jest ochrona systemu przed uszkodzeniami spowodowanymi przez nadmierny prąd. Po wyzwoleniu można je łatwo zresetować i ponownie użyć bez żadnych problemów.

Wyłączniki zabezpieczające silnik

Wyłącznik zabezpieczający silnik (MPCB) to specjalistyczny typ wyłącznika, który jest przeznaczony w szczególności do ochrony silników. Kluczową różnicą między MPCB a innymi typami wyłączników jest to, że może on chronić silnik przed nierównowagą faz i utratą fazy – problemami specyficznymi dla silników.

Główne powody, dla których warto wybrać wyłącznik automatyczny zamiast bezpiecznika

1. Niezawodność

Wyłączniki automatyczne działają lepiej niż bezpieczniki z kilku powodów. Po pierwsze, mają większą zdolność wyłączania, czyli maksymalny prąd, jaki mogą przerwać bez zniszczenia.

• Możliwość ponownego użycia

Bezpieczniki mają być poświęcone poprzez umieszczenie ich jako słabych punktów w obwodzie. Oznacza to, że po użyciu nie można ich użyć ponownie. Z drugiej strony wyłączniki mogą być nadal używane tyle razy, ile potrzeba.

• Oszczędności kosztów

Wyłączniki są droższe od bezpieczników, ale mogą zaoszczędzić Ci więcej pieniędzy w dłuższej perspektywie. Oprócz tego, że są wielokrotnego użytku, są również bezpieczniejsze, co oznacza, że nie będziesz musiał tracić pieniędzy z powodu uszkodzeń lub wypadków.

• Wszechstronność

Wyłączniki mają więcej możliwości niż bezpieczniki. Mogą radzić sobie zarówno z przeciążeniem, jak i zwarciem, podczas gdy bezpieczniki mogą działać w przypadku przeciążenia.

Wiele wyłączników automatycznych ma funkcję selektywnego wyzwalania, co oznacza, że można wyłączyć tylko określoną część obwodu, podczas gdy reszta pozostanie sprawna.

Można nawet dostosować ustawienia wyzwalania niektórych wyłączników automatycznych, co pozwala na dostosowanie poziomu ochrony do konkretnych obwodów.

• Łatwość rozwiązywania problemów

Ustalenie, który bezpiecznik się przepalił, jest dość kłopotliwe, ponieważ wymaga przetestowania każdego bezpiecznika osobno. W przypadku wyłączników można łatwo wykryć, która część systemu uległa uszkodzeniu, po prostu wiedząc, który z wyłączników się przewrócił. Ułatwia to diagnozowanie i rozwiązywanie problemów z systemem za pomocą wyłączników.

• Bezpieczeństwo

Wyłączniki mają osłonę, która chroni je przed kurzem, wodą i innymi czynnikami. Mogą obsługiwać większe ilości prądu i mogą wyzwalać się szybciej niż bezpieczniki. Ponadto, w przeciwieństwie do bezpieczników, wyłączniki można testować, aby zapewnić dobrą wydajność, gdy jest to potrzebne.

Jest zupełnie jasne, że wyłączniki są lepsze od bezpieczników pod wieloma względami. Wyłącznik ma wyższy początkowy koszt, ale to nic w porównaniu z ilością wartości i potencjalnych oszczędności, jakie może zapewnić w dłuższej perspektywie.

Doskonałym wyborem wyłącznika jest wyłącznik silnikowy TOSUNlux MP Motor Protection Circuit Breaker. Jest on głównie używany do ochrony przed przeciążeniem i zwarciem silnika w obwodzie zasilania AC 50/60Hz, do 660V, 0,1-80A, jako rozrusznik pełnonapięciowy do uruchamiania i wyłączania silnika, pod obciążeniem AC3 lub do ochrony przed przeciążeniem i zwarciem obwodu i urządzeń energetycznych w sieci dystrybucji energii.