Come collegare un relè di controllo?

Relè di controllo forniscono un modo semplice ma prezioso per commutare carichi elettrici nei sistemi di automazione. Ma il loro cablaggio corretto richiede l'adesione agli standard di layout dei terminali e alle solide pratiche di collegamento. La comprensione dei pinout e delle terminazioni di base dei relè garantisce prestazioni affidabili.

• Configurazioni standard dei terminali a 4 e 5 pin
• Collegare il circuito di trigger ai terminali della bobina
• I cavi del carico di uscita si collegano ai contatti NO/NC
• Utilizzare buone pratiche di cablaggio ai terminali

Mentre i relè semplificano la progettazione dei sistemi, i collegamenti cablati in modo errato possono causare tutti i tipi di problemi funzionali o persino danni alle apparecchiature. Seguendo le corrette procedure di cablaggio, gli elettricisti possono evitare errori comuni.

Configurazioni comuni dei terminali dei relè

La struttura terminale del relè più diffusa presenta un layout in linea a 5 pin. Due pin si collegano alla bobina di attivazione, mentre gli altri tre si collegano ai singoli contatti dell'interruttore: normalmente aperto (NO), normalmente chiuso (NC) e comune. All'interno, la bobina aziona l'armatura del contatto quando è energizzata.

I relè a 4 pin omettono semplicemente il terminale normalmente chiuso, mentre i pin NO e comune rimangono. Questo formato compatto funziona per un controllo più semplice del carico on/off invece di mantenere circuiti offline separati. Ma il principio di funzionamento rimane identico.

Istruzioni di cablaggio passo dopo passo

Ecco una breve guida passo passo su come collegare un relè di controllo:

1. Determinare il tipo di relè e i contatti

Per prima cosa, conferma se hai bisogno di un relè unipolare, a una via (SPST) o unipolare, a due vie (SPDT). Questo determina i terminali di contatto disponibili. Inoltre, decidi se il carico deve rimanere normalmente aperto o normalmente chiuso quando la bobina del relè è diseccitata in base al tuo schema di controllo. Questo assicura il corretto funzionamento quando viene attivato.

2. Scegli il calibro del filo per l'amperaggio

Consultare le tabelle degli amperaggi per automobili per specificare calibri adeguati dei cavi di alimentazione e protezione del circuito per l'assorbimento di corrente del carico accessorio. Verificare inoltre che la potenza nominale del contatto del relè superi l'amperaggio del carico per evitare guasti da surriscaldamento. Cavi di dimensioni appropriate e margini di potenza prevengono i problemi.

3. Effettuare i collegamenti di carico

Collegare i cavi di carico ai contatti relè appropriati, terminali normalmente aperti o normalmente chiusi. Utilizzare pratiche di connessione di qualità come crimpatura dei cavi, spellatura dell'isolamento, ghiere nei terminali a vite e specifiche di coppia per evitare cavi allentati o cortocircuiti. Proteggere i cavi con circuiti fusibili.

4. Collegare correttamente i cavi di terra

Collegare i cavi di terra del relè direttamente al terminale negativo della batteria o a punti del telaio messi a terra come le teste delle viti. Ciò impedisce un comportamento irregolare dovuto al rumore nei circuiti sensibili. Ma assicurarsi un contatto solido metallo-metallo.

5. Confermare i montaggi sicuri

Infine, convalidare le crimpature strette dei fili, le specifiche di coppia, la distanza di isolamento e lo scarico della trazione prima di dare energia. Il relè può essere inserito in prese precablate. Ma controllare sempre due volte la lavorazione per un funzionamento impeccabile.

Rispettando le procedure di cablaggio di base dei relè e le corrette pratiche di terminazione si garantisce un controllo elettrico affidabile e senza problemi.

Conclusione 

I relè semplificano in modo meraviglioso le attività di controllo complesse isolando i circuiti di attivazione a bassa potenza dalla commutazione del carico ad alta corrente. Ma per sfruttare i loro vantaggi, gli elettricisti devono identificare correttamente i terminali e attenersi a metodi di cablaggio di qualità. 

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