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टॉगलओवरलोड सुरक्षा दो मुख्य रूपों में आती है - फ़्यूज़्ड डिस्कनेक्ट स्विच और सर्किट ब्रेकर। दोनों ही ओवरलोडेड सर्किट खोलते हैं, लेकिन समस्याओं का पता लगाने और करंट प्रवाह को बाधित करने के अलग-अलग तरीके हैं।
कुछ प्रमुख भिन्नताओं को समझने से सर्वोत्तम विकल्प चुनने में मदद मिलती है।
फ्यूज्ड डिस्कनेक्ट स्विच मैन्युअल रूप से संचालित नाइफ स्विच को एक या अधिक निश्चित करंट-रेटेड फ़्यूज़ के साथ जोड़ता है जो श्रृंखला में वायर्ड होते हैं। सामान्य संचालन के दौरान, संपर्क बंद रहते हैं और डाउनस्ट्रीम उपकरणों में बिना किसी बाधा के करंट प्रवाहित होने देते हैं। जब तक ओवरलोड या शॉर्ट सर्किट घटना फ्यूज तत्वों को उनकी क्षमता से अधिक गर्म नहीं कर देती, तब तक कोई कार्रवाई नहीं होती है।
इस बिंदु पर, प्रवाहकीय धातु सचमुच पिघल जाती है और सर्किट को निश्चित रूप से दृष्टिगत रूप से खोल देती है। फ़्यूज़ किए गए स्विच को फिर से संपर्क बंद करने से पहले फ़्यूज़ तत्वों को बदलने की आवश्यकता होती है। ब्रेकर के साथ कोई रीसेटिंग नहीं होती है - केवल प्रतिस्थापन होता है।
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ए परिपथ वियोजक यह एक आंतरिक द्विधातु पट्टी पर निर्भर करता है जो निरंतर अतिधारा ताप के तहत पूर्वानुमानित रूप से विकृत हो जाती है। द्विधातु झुकने से अंततः एक कुंडी खुल जाती है और धारा प्रवाह को रोकने के लिए खुले संपर्कों को ट्रिप कर देती है।
ठंडा होने और मैन्युअल रूप से हैंडल को बंद/चालू करने के बाद, ब्रेकर बिना किसी प्रतिस्थापन भागों के सामान्य संचालन को फिर से शुरू कर सकता है। यह रीसेटेबिलिटी फ़्यूज़्ड स्विच के विपरीत है।
इन दोनों भिन्नताओं के बीच कुछ प्रमुख अंतर इस प्रकार हैं:
कैलिब्रेटेड फ्यूज तत्वों के बहुत तेजी से पिघलने के कारण, फ्यूज्ड डिस्कनेक्ट्स बड़े पैमाने पर शॉर्ट-सर्किट धाराओं को साफ करने में उत्कृष्ट होते हैं, इससे पहले कि नीचे की ओर विनाशकारी क्षति हो।
सबसे खराब स्थिति में फ़्यूज़ एक चौथाई सेकंड से भी कम समय में खुल जाते हैं - यहाँ तक कि तेज़ इलेक्ट्रॉनिक-ट्रिप सर्किट ब्रेकर से भी ज़्यादा तेज़। यह बेहतर प्रतिक्रिया समय फ़्यूज़ को संवेदनशील लोड की सुरक्षा के लिए एक आदर्श विकल्प बनाता है।
जबकि सर्किट ब्रेकर भारी विद्युत धारा के प्रति धीमी प्रतिक्रिया देते हैं, उनकी बायमेटल पट्टियां अस्थायी रूप से आने वाले दबाव को बेहतर ढंग से झेल लेती हैं तथा मामूली अधिभार पर धीमी गति से खुलती हैं।
उपद्रवी ट्रिप के बाद, ब्रेकर भी हैंडल के एक टॉगल से आसानी से रीसेट हो जाते हैं। इसलिए बार-बार सब-ट्रिप लेवल घटनाओं के लिए प्रवण सर्किट के लिए, ब्रेकर अधिक संवेदनशील फ़्यूज़ की तुलना में अनावश्यक डाउनटाइम से बेहतर तरीके से बचते हैं।
सर्किट ब्रेकर का एक फायदा यह है कि इसमें समायोज्य घटकों और कई तंत्रों का उपयोग करके एम्परेज रेटिंग और ट्रिप कर्व विशेषताओं जैसे ट्रिप पैरामीटर डायल किए जाते हैं। यह ट्यूनेबिलिटी प्रोटेक्टर को संरक्षित सर्किट की ज़रूरतों के हिसाब से अनुकूल बनाती है।
इसके विपरीत, फ़्यूज़ में फ़्यूज़ लिंक मेटल के गुणों के आधार पर निश्चित क्लियरिंग प्रोफ़ाइल होती है जिसे समायोजित नहीं किया जा सकता है। आपको शुरू से ही उचित-रेटेड फ़्यूज़ स्थापित करना चाहिए।
जब कोई फ़्यूज़ उड़ जाता है, तो संचालन को बहाल करने के लिए खर्च किए गए तत्व को पूरी तरह से बदलना आवश्यक है - एक महत्वपूर्ण रखरखाव विचार। बार-बार होने वाली खराबी के बावजूद सर्किट ब्रेकर मज़बूती से काम करना जारी रखते हैं, बशर्ते कि संपर्क बुरी तरह से नष्ट न हुए हों। किसी प्रतिस्थापन भाग की कभी आवश्यकता नहीं होती। किसी भी ओवरलोड के बाद बस रीसेट करें और सेवा फिर से शुरू करें।
यह समझना कि सर्किट ब्रेकर की तुलना में फ़्यूज़्ड डिस्कनेक्ट स्विच कहाँ बेहतर हैं, बेहतर प्रोटेक्टर चयन और सुरक्षित विद्युत प्रणाली संचालन की ओर ले जाता है। इन दो विकल्पों के बीच निर्णय लेते समय समाशोधन आवश्यकताओं, लचीलेपन और रखरखाव कारकों पर विचार करें।
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