El motor eléctrico es uno de los componentes más esenciales de muchos equipos modernos. Se utilizan en electrodomésticos, operaciones comerciales, aplicaciones industriales y otros. Desafortunadamente, son propensos a sufrir daños. La razón principal de esto son los problemas eléctricos, como sobrecargas de energía, fluctuaciones de voltaje y ruido eléctrico.
Aquí entran en juego los dispositivos de protección, como los disyuntores de protección del motor y los fusibles.
Entendiendo los fusibles
Fusibles Son dispositivos que protegen los circuitos de niveles excesivos de corriente eléctrica. Están hechos de cables metálicos y se colocan intencionalmente en un circuito como un punto débil de modo que sean los primeros en derretirse cuando hay un alto nivel de corriente, rompiendo así el circuito.
Comprensión de los disyuntores
Rompedores de circuito Son dispositivos que desconectan automáticamente el circuito o equipo eléctrico de la fuente de alimentación cuando se detectan anomalías como sobrecorriente o cortocircuitos. Su propósito es proteger el sistema de los daños causados por el exceso de corriente. Una vez activados, se pueden restablecer fácilmente y volver a utilizar sin ningún problema.
Disyuntores de protección de motores
Un disyuntor de protección de motor (MPCB) es un tipo especializado de disyuntor diseñado especialmente para proteger motores. Una diferencia clave entre MPCB y otros tipos de disyuntores es que puede proteger el motor contra el desequilibrio y la pérdida de fases, problemas que son específicos de los motores.
Razones clave para elegir un disyuntor en lugar de un fusible
- Fiabilidad
Los disyuntores funcionan mejor que los fusibles por varias razones. En primer lugar, tienen una mayor capacidad de corte, que es la corriente máxima que pueden interrumpir sin destruirse.
- Reutilizabilidad
Los fusibles deben sacrificarse colocándolos como puntos débiles en un circuito. Esto significa que una vez utilizados no se pueden volver a utilizar. Los disyuntores, por otro lado, pueden seguir utilizándose tantas veces como sea necesario.
- Ahorro de costes
Los disyuntores cuestan más que los fusibles, pero pueden ahorrarle más dinero a largo plazo. Además de ser reutilizables, también son más seguros, lo que significa que no tendrás que perder dinero por daños o accidentes.
- Versatilidad
Los disyuntores tienen más capacidades que los fusibles. Pueden hacer frente tanto a sobrecargas como a cortocircuitos, mientras que los fusibles pueden funcionar en caso de sobrecarga.
Muchos disyuntores tienen capacidad de disparo selectivo, lo que significa que solo se puede disparar una determinada parte del circuito mientras el resto permanece operativo.
Incluso puede ajustar la configuración de disparo de algunos disyuntores, lo que le permite personalizar el nivel de protección para circuitos específicos.
- Facilidad de resolución de problemas
Averiguar qué fusible se ha fundido es bastante complicado, ya que implica probar todos los fusibles individualmente. Con los disyuntores, puede detectar fácilmente qué parte del sistema falló simplemente sabiendo cuál de los disyuntores se volteó. Esto facilita el diagnóstico y la resolución de problemas del sistema mediante disyuntores.
- Seguridad
Los disyuntores tienen una cubierta que los protege contra el polvo, el agua y otros elementos. Pueden manejar mayores cantidades de electricidad y pueden dispararse más rápido que los fusibles. Además, a diferencia de los fusibles, los disyuntores se pueden probar para garantizar un buen rendimiento cuando sea necesario.
Está muy claro que los disyuntores son mejores que los fusibles en la mayoría de los sentidos. El disyuntor tiene un costo inicial más alto, pero no es nada comparado con la cantidad de valor y los ahorros potenciales que puede brindarle a largo plazo.
Una excelente opción para un disyuntor es el disyuntor de protección de motores TOSUNlux MP. Se utiliza principalmente para la protección contra sobrecargas y cortocircuitos del motor en circuitos de alimentación de CA 50/60 Hz, hasta 660 V, 0,1-80 A, como arrancador de tensión completa para arrancar y apagar el motor, bajo carga AC3 o para el Protección contra sobrecarga y cortocircuito del circuito y equipo de energía en la red de distribución de energía.
